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在2024结束之际，广汽传祺迎来了第400万辆整车下线，和其它一线自主比，这个速度略显滞后，但作为最早尝试向上突破的品牌，它有这个成绩已经算很不错，特别是这400万中，有70万来自要求更高却更小众的MPV市场。 7年70万，MPV专家的含金量 7年70万，对于这个数字大家可能会不以为然，毕竟年销破50万的车好像都有不少。但这70万可不是来自轿车、SUV这些热门赛道，而是来自市占仅5%的小众MPV市场。 而且和其它市场能以价换量不同，这个领域更看重的是牌子、质量。在传祺M8（曾名GM8）推出之前

奔驰即将推出全新电动MPV，基于Van.EA平台打造，提供单电机前驱和双电机四驱，续航超500公里，设计方正流畅。新车有望改变奔驰新能源“油改电”印象，但平台出身引发部分消费者担忧。市场竞争激烈，自主品牌和合资品牌均有布局。新车定价和性价比成关键，需努力在定价、配置和营销策略上脱颖而出。 证券之星消息，11月8日宽基指数ETF基金合计资金净流出84.06亿元，近5个交易日累计净流入70.23亿元，5个交易日中出现日合计资金净流入的有2天(ETF资金流向计算公式：(当日ETF场内流通份额-前一交

日前，中国汽车工业协会发布统计分析，2024年1～11月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售69.8万辆，占MPV销售总量的76.3%。在上述十家企业中，与上年同期相比证券配资平台 ，广汽传祺、一汽丰田、广汽本田和岚图汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。 具体到车型，今年1～11月，MPV销量排名前十的车型中，自主品牌共占6席，合资品牌紧追不舍打起反击战。其中，别克GL8系列凭借新增的插混版本获得增量，并以超8万的累计销量重回榜首，赛那、腾势D9、格瑞维亚、传祺M8累计销量